Glede na način delovanja sesalnega sistema ga lahko razdelimo na štiri vrste: naravno sesanje, turbopolnjenje, mehansko turbopolnjenje in dvojno turbopolnjenje.
Glede na način gibanja bata ga lahko razdelimo na povratni batni motor z notranjim zgorevanjem in rotacijski batni motor.
Vrstni motor, V-motor, W-motor in motor s horizontalnim nasprotjem so razporejeni glede na valj.
Glede na število jeklenk ga lahko razdelimo na enocilindrični in večvaljni motor. Sodobni avtomobili večinoma uporabljajo trivaljne, štirivaljne, šestvaljne in osemvaljne motorje.
Po različnih metodah hlajenja ga lahko razdelimo na motor z vodnim hlajenjem in motor z zračnim hlajenjem. Vodno hlajeni motor se zaradi enotnega hlajenja, zanesljivega delovanja in dobrega hladilnega učinka pogosto uporablja v sodobnih avtomobilskih motorjih.
Po številu gibov ga lahko razdelimo na štiritaktni motor z notranjim zgorevanjem in dvotaktni motor z notranjim zgorevanjem. Štiritaktni motorji z notranjim zgorevanjem se pogosto uporabljajo v avtomobilskih motorjih.
Razvrščeno po načinu oskrbe z gorivom: uplinjač, EFI motor in motor z neposrednim vbrizgom v cilindru.
