Kako vedeti, kdaj potrebujejo zamenjavo zavornih ploščic

Zavore vašega avtomobila so njegov najbolj kritični varnostni sistem. V središču tega sistema so skromne zavorne ploščice, komponente, ki se prilepijo na vrteče se rotorje, da ustvarijo trenje, potrebno za zaustavitev vašega vozila. Kot vsak potrošni del se tudi sčasoma obrabijo. Ignoriranje obrabljenih zavornih ploščic ni samo tvegano; To lahko privede do drage škode na drugih komponentah, kot so rotorji in čeljusti, in na koncu do ogrožene varnosti. Poznavanje znakov obrabljenih zavornih ploščic je bistvenega pomena za vsakega voznika.
1. Visoko vrtoglavo cviljenje ali škripanje (indikator obrabe):
* Znak: ob nanosu zavor, zlasti pri nižji hitrosti, obstojno, visoko kovinsko cviljenje ali škripanje hrupa. Ta zvok pogosto izgine, ko sprostite pedal.
* Zakaj: večina zavornih ploščic ima majhen, vgrajen kovinski zavihek, imenovan "indikator obrabe" ali "cvilerja." Ko se trenski material zniža na kritično raven (ponavadi okoli 2-3 mm), ta zavihek stopi v stik z rotorjem. Kovinski kovinski stik ustvarja to značilno cviljenje-zvočno opozorilo, zasnovano posebej, da vam pove, da je čas za nove blazinice.
* Ukrep: Ne prezrite tega! Kmalu načrtujte pregled zavor. To je vaš glavni sistem zgodnjega opozarjanja.
2. Hrup za brušenje ali gojenje (nujne primere!):
* Znak: ostro, glasno brušenje, reševanje ali rastoči zvok med zaviranjem. Počuti se in zveni kot kovinsko strganje neposredno na kovino.
* Zakaj: To pomeni, da je material zavorne ploščice popolnoma obrabljen. Zdaj slišite kovinsko podzakonsko ploščo, ki se brusi neposredno ob jekleni zavorni rotorju. To je izjemno nevarno in zelo hitro povzroči hude škode.
* Ukrep: vozilo nehajte takoj (varno, seveda) in ga vleči do mehanika. Vožnja v tem stanju uniči rotorje (ki zahtevajo drago ponovno obnavljanje ali zamenjavo) in znatno zmanjša zavorno moč, kar predstavlja veliko tveganje za nesrečo.
3. Zmanjšana zavorna zmogljivost / daljša razdalja za zaustavitev:
* Znak: opazite, da se vaš avto traja dlje, kot je nekoč. Za dosego enake stopnje zaustavljene sile boste morda morali pritiskati na zavorno pedalo ali naprej (povečano potovanje s pedali). Pedal se lahko počuti "gobov" ali manj odziven.
* Zakaj: Ker je material za trenje tanko, ne more ustvariti toliko učinkovitega trenja proti rotorju. Prav tako obrabljene blazinice prav tako ustvarijo manj toplote, kar zmanjšuje njihovo učinkovitost. To je subtilen, a kritičen znak.
* Ukrep: čim prej pregledate zavore. To bi lahko pomenilo tudi druge težave (na primer nizka zavorna tekočina ali zrak v linijah), vendar so obrabljene blazinice glavni osumljenec.
4. Vizualni pregled (preverjanje debeline):
* Kako: Poglejte skozi zavozne in rotor. Morali bi videti zunanjo zavorno ploščico, pritisnjeno na rotor. Primerjajte debelino materiala za trenje (del, ki ni kovina) na blazinici z debelino kovinske hrbtne plošče.
* Prag: Nove blazinice imajo običajno 10-12 mm materiala za trenje. Večina mehanikov priporoča zamenjavo, kadar se trenjega materiala obrabi na 3 mm ali manj. Če je material videti zelo tanek (1-2 mm ali manj) ali če je vidno neenakomerno obrabljen, je zamenjava nujna. Če vidite zavihek za indikator obrabe, ki se dotika rotorja, so že zamudni.
* Ukrep: Če ste udobni in varni, preverite med vrtenjem pnevmatik ali menjavo olja. V nasprotnem primeru prosite mehanika, da preveri med rutinsko storitev.
5. Vibracija ali pulzacija v zavorni pedali ali volanu:
* Znak: Čutite pulzirajoč občutek, tresenje ali vibracijo skozi zavorno pedalo in včasih volan pri zaviranju, zlasti pri večjih hitrostih.
* Zakaj: Čeprav to lahko povzročijo močno neenakomerno obrabljene blazinice, je to pogosteje znak "izkrivljenih" ali neenakomerno obrabljenih rotorjev. Rototorji se pogosto poškodujejo, ker so obrabljene blazinice ostale predolgo, kar je omogočilo kovinsko hrbtno ploščo, da se vtakne v površino rotorja ali povzroči prekomerno kopičenje toplote, ki jih izkrivlja.
* Ukrep: zahteva takojšen pregled. Verjetno boste potrebovali nove blazinice, rotorji pa bodo verjetno potrebovali ponovni nastop ali zamenjavo.
6. Opozorilna lučka zavor (indikator armaturne plošče):
* Znak: Opozorilna lučka na armaturni plošči se osvetli (pogosto krog, obkrožen s oklepaji ali izgovarjanje "zavora", včasih posebej "preverite zavore").
* Zakaj: Mnogi sodobni avtomobili imajo senzorje obrabe zavornih ploščic. To so žice, vdelane v material za blazinice. Ko se blazinica dovolj daleč, senzorska žica stopi v stik z rotorjem in zaključi vezje, kar sproži opozorilno luč na armaturni plošči. Nekateri avtomobili uporabljajo tudi to luč za nizko zavorno tekočino (ki jo lahko povzroči obraba ploščic, ki še naprej potisnete bate za čeljusti) ali druge težave z zavornim sistemom.
* Ukrep: Ne prezrite opozoril na nadzorno ploščo! Naj bo sistem takoj diagnosticiran, da ugotovi natančen vzrok - lahko ga nosimo ali kaj drugega kritičnega.
7. Vlečenje na eno stran:
* Znak: vaš avto opazno vleče ali se odpelje na eno stran, ko nanesete zavore.
* Zakaj: to običajno kaže, da so zavorne ploščice na eni strani avtomobila (ali ene osi) bolj obrabljene kot druga ali da se čeljust drži (ne sprošča pravilno). Neenakomerna zavorna sila povzroči vleko.
* Ukrep: zahteva takojšen pregled, da prepoznamo vzrok - zataknjen čeljust, propadano zavorno cev ali neenakomerna obraba blazinic.