Pomembna izjava o omejitvi odgovornosti
Poskus zagona in vožnje vozila s potrjeno slabim senzorjem položaja ročične gredi jeni priporočljivoin ga je treba upoštevati samo v nujnih primerih, da vozilo premaknete na varno lokacijo ali v servisno delavnico. Pokvarjen senzor ročične gredi lahko povzroči nenadno zaustavitev, nepredvidljivo obnašanje motorja in morebitno poškodbo drugih komponent. Spodnje metode sozačasne nujne rešitve, ne popravki. Trajno popravilo zahtevazamenjava pokvarjenega senzorja.
Razumevanje senzorja položaja motorne gredi
Senzor položaja ročične gredi (senzor CKP) je kritična komponenta sistema za upravljanje vašega motorja. Njegova primarna naloga je spremljanje hitrosti in položaja ročične gredi. Ti podatki se pošljejo krmilni enoti motorja (ECU), ki jih uporabi za natančen čas vbrizgavanja goriva in vžiga s svečko. Brez pravilnega signala s tega senzorja ECU pogosto ne more določiti položaja motorja in kot varnostni ukrep prepreči zagon vozila.
Pogosti simptomi okvarjenega senzorja CKP:
Občasno zastajanje:Motor med vožnjo nepričakovano ugasne.
Neuspešen zagon:Motor se zažene, vendar noče.
Močan prosti tek:Motor trese ali teče neenakomerno, ko se ustavi.
Preverite lučko motorja:To pogosto spremljajo kode, kot so P0335, P0336 ali P0337.
Oklevanje ali napačno vžig:Motor se spotakne med pospeševanjem.
Diagnoza: Najprej potrdite, da gre za senzor
Preden poskušate rešiti težavo, se prepričajte, da je težava verjetno senzor. Stanje »ni-zagona« je lahko posledica številnih težav (črpalka za gorivo, vžigalna tuljava, akumulator, zaganjalnik). Če imate kontrolno lučko motorja, uporabite skener OBD-II za branje kod. Kode, povezane s tokokrogom položaja ročične gredi, močno kažejo na senzor.
Hitro preverjanje:Poslušaj, ko nekdo zažene motor. Če se hitro obrne, vendar ne "ujame" in ne sproži, in ste potrdili iskro in tlak goriva, je senzor CKP glavni osumljenec.
Začasni načini za zagon avtomobila v sili
Namen teh metod je zagotoviti začasen, nestabilen signal ali pretentati ECU, da se zažene.Uspeh ni zagotovljenin se razlikuje glede na znamko vozila, model in natančno naravo okvare senzorja.
1. Preizkus "tap" (za intermitentne senzorje)
Nekateri senzorji notranje odpovejo zaradi počenega elementa ali ohlapne povezave. Toplota in vibracije lahko poslabšajo napako.
Poiščite senzor:Oglejte si priročnik za vaše vozilo. Običajno je nameščen blizu jermenice ročične gredi na spodnjem sprednjem delu motorja ali na ohišju zvonca menjalnika.
Nežno tapnite:Z majhnim kladivom, ročajem izvijača ali kosom lesa ohišje senzorja nekoliko razmažitelahki, previdni udarci. Ne udarjajte po njem s silo.
Poskus zagona:Takoj poskusite zagnati avto. Če se začne, ga ne izklopite, dokler niste na varnem mestu. Vibracije med delovanjem lahko začasno preprečijo njegovo delovanje.
2. Dovajanje toplote (za senzorje z notranjimi kratkimi stiki, ko so hladni)
Nekateri senzorji odpovejo, ko so hladni, vendar lahko za kratek čas delujejo, ko se segrejejo.
Uporabite sušilec za lase ali toplotno pištolo:Pri ugasnjenem motorju previdno segrevajte telo senzorja 1-2 minuti.Ne pregrevajte ali stopite nobenih plastičnih delov. Naj se toplotna pištola premika.
Izolirajte ga:Če se zažene, ovijte senzor z izolirnim trakom (kot električni trak)potem ko se rahlo ohladilahko pomaga ohranjati toploto.V bližini vročih delov motorja je potrebna izjemna previdnost.
3. Preverjanje in varovanje povezav
Težava je morda v ožičenju, ne v samem senzorju.
Preverite konektor:Odklopite električni konektor s senzorja (pri izklopljenem kontaktu). Poiščite korozijo, upognjene zatiče ali umazanijo. Če je mogoče, ga očistite s čistilom za električne kontakte.
Preverite za poškodbe:Sledite kabelskemu snopu nekaj centimetrov nazaj. Poiščite drgnine, ureznine ali opekline.
Zavarujte povezavo:Ponovno ga trdno priključite in se prepričajte, da klikne. Zamahnite jermen, medtem ko pomočnik poskuša zagnati motor. Če se zažene na kratko, je napaka v napeljavi.
4. Metoda "Pusti, da sedi".
V redkih primerih lahko ECU po več neuspelih poskusih zagona preide v-način zaklepanja.
Vžig popolnoma IZKLOPITE.Odstranite ključ ali zapustite vozilo.
Počakajte 5-10 minut.To lahko omogoči ponastavitev ECU.
Poskusite začeti normalno.Včasih bo ECU ob naslednjem poskusu uporabil nadomestni način ali drug signal senzorja (kot je senzor odmične gredi), da oceni in omogoči zagon.
5. Potisni zagon (samo ročni menjalnik)
To zaobide potrebo po zaganjalniku, gibanje koles pa lahko včasih ustvari nihajoč signal v okvarjenem senzorju, kar omogoči ECU sinhronizacijo.
Obrnite kontakt v položaj ON/RUN.
Pritisnite sklopkoin daj avto v 2. prestavo.
Spravi vozilo v pogons pomočjo (potiskajo ljudje ali drug avto).
Pri hitri hoji/teku (5–10 mph) hitro spustite sklopko.Motor lahko zakašlja in se zažene.
Takoj ponovno pritisnite na sklopkoko se začne izogibati zastoju.
Česa NE storiti
Tekočine za zagon ne razpršite prekomerno:Čeprav lahko pomaga pri zagonu motorja s težavo z dovodom goriva, ne bo rešil manjkajočega signala iskre zaradi slabega CKP in lahko povzroči poškodbe motorja.
Ne obidite ali "preskočite" napeljave senzorja:Sodobni senzorji so zapleteni. Skrajšanje žic lahko pokvari drago ECU.
Ne nadaljujte z vožnjo:Če začnete, voziteneposredno in previdnov popravilo ali na varno lokacijo. Avto lahko obstane kadar koli, brez opozorila, potencialno v prometu.
Edina prava rešitev: Zamenjava
Senzor položaja ročične gredi je razmeroma poceni del. Nadomestno delo se razlikuje glede na vozilo, vendar je za mehanika pogosto preprosto delo.
Kupite pravi del:Pridobite kakovosten senzor (OEM ali ugleden poprodajni trg).
Odklopite baterijo:Vedno varen prvi korak.
Poiščite in odstranite stari senzor:Običajno ga drži en ali dva vijaka.
Namestite nov senzor:Pogosto se preprosto privije in priključi. Nekateri zahtevajo posebno zračno režo-upoštevajte navodila proizvajalca.
Jasne kode ECU:Po zamenjavi uporabite skener, da počistite kode napak.
Zaključek
Medtem ko vam lahko zgornji triki pomagajo, da avto s pokvarjenim senzorjem ročične gredi v kratkem zažene, so nezanesljivi in začasni. Tveganje nenadnega zastoja in nasedanja je veliko. Za vašo varnost in zdravje vašega vozila natančno diagnosticirajte težavo in čim prej zamenjajte pokvarjen senzor položaja ročične gredi. Vsak uspešen začetek uporabe teh metod jemljite kot kratko okno, da vaš avto odpeljete do strokovnjaka, ne kot odlog pred nujnimi popravili.