Vžigalna tuljava je srce sistema za vžig vozila. Njegova funkcija je klasičen primer električne transformacije: vzame nizko napetost (12 V) iz akumulatorja in jo ojača na ogromnih 20.000 do 50.000 voltov, ki se nato pošlje vžigalnim svečkam, da vžgejo mešanico zraka-goriva. Tuljave-napolnjene z oljem so običajna vrsta, ki uporabljajo olje kot izolacijski in hladilni medij. Ko odpovejo, lahko povzročijo vrsto težav, od neuspelih vžigov in grobega prostega teka do popolne neuspešnosti pri zagonu.
Preizkušanje vžigalne tuljave-napolnjene z oljem je sistematičen postopek, ki ga je mogoče izvesti z osnovnim multimetrom. Ta vodnik vas bo vodil skozi bistvene varnostne ukrepe, teorijo, ki stoji za preskusi, in postopke po--korakih.
Prva varnostna in predhodna preverjanja
Preden začnete, vedno dajte prednost varnosti:
Delajte v dobro-prezračenem prostoru:Motorji proizvajajo ogljikov monoksid.
Odklopite baterijo:Vedno odklopite negativni pol akumulatorja, da preprečite naključne električne udare ali kratke stike.
Pustite, da se motor ohladi:Vroči motor lahko povzroči opekline.
Nosite zaščitna očala:Zaščitite oči pred umazanijo in iskrami.
Vizualno preglejte:Pred testiranjem poiščite očitne znake okvare na sami tuljavi:
Razpoke ali poškodbe:Vsaka razpoka v ohišju tuljave lahko povzroči iztekanje olja, kar povzroči okvaro izolacije in notranje kratke stike.
Puščanje olja:Prisotnost olja na zunanjosti tuljave je jasen znak ogroženega tesnila.
Sledenje ogljika ali sledi opeklin:Poiščite bele ali črne oznake "strele" na plastičnem ohišju. To pomeni, da je navzven nastala visoka napetost.
Razjedeni ali zrahljani priključki:Prepričajte se, da so električni priključki čisti in tesni.
Če opazite katero od teh fizičnih napak, je tuljava verjetno okvarjena in morda ne bo zahtevala nadaljnjega testiranja.
Orodja, ki jih boste potrebovali
A Digitalni multimeter (DMM)zmožnost merjenja upora (Ohmi, Ω).
Vozilo jeservisni priročnikza specifične specifikacije upora za vašo tuljavo.To je ključnega pomena, saj se vrednosti med modeli zelo razlikujejo.Če priročnika nimate, lahko informacije pogosto najdete na spletu.
Razumevanje testov: primarna in sekundarna navitja
Vžigalna tuljava je v bistvu transformator z dvema ločenima navitjema iz bakrene žice:
Primarno navitje:To je krajša, debelejša tuljava žice. Ima nizek upor in je povezan z napetostjo akumulatorja in modulom za vžig.
Sekundarno navitje:To je zelo dolga, tanka tuljava žice. Ima zelo visoko odpornost in je odgovoren za ustvarjanje visoko{1}}napetostne iskre.
Preizkusili bomo upornost obeh navitij.
Po-{1}}postopek testiranja po korakih
1. korak: Poiščite in prepoznajte tuljavo
Poiščite svojo vžigalno tuljavo-napolnjeno z oljem. Imel bo en velik osrednji priključek za visoko-napetostno žico svečke in dva ali tri manj-nizkonapetostne priključke.
2-terminalna tuljava:Ena je pozitivna (12 V od stikala za vžig), druga je negativna (na modul/točke za vžig).
3-terminalna tuljava:To je enako kot dvo-terminalna tuljava, pri čemer je tretji terminal pogosto namenski vir energije iz modula za vžig.
2. korak: Odklopite tuljavo
Od središča tuljave odklopite vse električne konektorje in glavni-napetostni kabel.
3. korak: preizkusite primarni upor navitja
Nastavite multimeter na nastavitev ohmov (Ω), običajno na nizko območje, kot je 200 Ω.
Identificirajte primarne terminale. To sta majhna terminala "+" in "–".
Z eno sondo multimetra se dotaknite pozitivnega (+) priključka, z drugo pa negativnega (–) priključka.
Odčitajte vrednost upora na multimetru.
Razlaga rezultatov:
Tipičnoprimarni uporbranje je običajno med0,5 in 2,0 Ohma.
Branje0 Ohmovoznačuje akratek stiknavijanje.
Branjeneskončna odpornost (OL ali "odprta zanka"na števcu) označuje apokvarjenozodprtonavijanje.
Primerjajte svoj odčitek s specifikacijo v servisnem priročniku. Vsako večje odstopanje pomeni, da je tuljava pokvarjena.
4. korak: preizkusite upor sekundarnega navitja
Vaš multimeter naj bo nastavljen na Ohme (Ω), vendar preklopite na višje območje, običajno 20 kΩ (20.000 Ohmov) ali višje.
Eno sondo multimetra postavite v sredi-visokonapetostni priključek (kjer se povezuje žica glavne svečke).
Drugo sondo namestite na enega od primarnih priključkov (običajno pozitivni + priključek).Opomba: nekateri proizvajalci določajo testiranje med sredinskim priključkom in telesom tuljave (ozemljitev). Preverite svoj priročnik.
Preberite vrednost upora.
Razlaga rezultatov:
Tipičnosekundarni uporbranja je veliko večja, običajno med6.000 in 15.000 Ohmov (6kΩ do 15kΩ).
Branjeneskončna odpornost (OL)označuje anodprt krogv sekundarnem navitju zelo pogost način okvare.
Branje bistvenonižji od določenegaoznačuje notranji kratki stik.
Še enkrat, primerjajte svoj odčitek s specifikacijo proizvajalca.
"Spark Test" - Funkcionalni preizkus (uporabljajte previdno)
Preskus odpornosti je koristen, vendar pa preizkus iskre preveri sposobnost tuljave, da opravlja svoje dejansko delo pod obremenitvijo.Ta test je lahko nevaren in ga je treba izvajati zelo previdno.
Odklopite-visokonapetostni kabel s središča pokrova razdelilnika (če obstaja).
Z dobro-izoliranim parom klešč za svečke držite konec žice svečke približno 1/4 do 1/2 palca stran od čiste, nebarvane kovinske točke na bloku motorja (ozemljitev).
Naj pomočnik na kratko zažene motor.
Opazujte iskrico:
Močna, svetlo modra iskraki dosledno preskakuje vrzel, kaže na zdravo tuljavo.
Šibka, oranžno/rumena iskraozsploh ni iskriceoznačuje pokvarjeno tuljavo, ki ne more ustvariti zadostne napetosti, tudi če so se testi upora zdeli verjetni.
Opozorilo:Ne držite žice z golimi rokami. Napetost je izjemno visoka in čeprav tipično ni smrtonosen zaradi nizkega toka, je šok zelo boleč in lahko povzroči refleksno dejanje, ki lahko povzroči poškodbo.
Zaključek
Preizkušanje vžigalne tuljave-napolnjene z oljem je preprosta diagnostična naloga, ki vam lahko prihrani čas in denar. Z upoštevanjem teh korakov-vizualni pregled, primarni preskus odpornosti in sekundarni preskus odpornosti-zdravje vaše tuljave lahko določite z visoko stopnjo natančnosti. Ne pozabite, da so testi upornosti z multimetrom primarna metoda, medtem ko je test z vžigom končna,-verifikacija v resničnem svetu. Za najnatančnejše specifikacije vedno preberite servisni priročnik za vaše vozilo, in če ste v dvomih, lahko zamenjava sumljive tuljave z znano dobro potrdi, ali odpravlja težavo z zmogljivostjo motorja.