Serpentinski ali dodatni pas vašega avtomobila je neizpolnjen junak, ki tiho napaja vitalne komponente, kot so alternator, črpalka servo krmiljenja, vodna črpalka in kompresor za klimatsko napravo. Toda drži ta pas pri popolni napetosti in zagotavljanje, da oprime te škripce, ne da bi zdrsnil ali zaskočil, je še ena ključna sestavina:jermenica napenjalnika. Ko ta škripec začne propadati, vas ne bo samo neprijetno - lahko privede do katastrofalnih poškodb motorja, če ga prezrete. Torej, kako veste, ali je vaš napenjalni škripci slab? Poslušajte in natančno poglejte te simptome pripovedovanja:
1. Simfonija cviljenja, škripanja in brušenja (hrup):
* Cviljenje/škripanje:To je najpogostejši znak zgodnjega opozorila. Visok - zamahnjeni cvirp ali chirp, še posebej opazen pri zagonu motorja hladno, pospeševanje ali vklopu dodatkov, kot je A/C, pogosto kaže na obrabljeni ležaj. Hrup povzroča izsušitev ležaja, izguba mazanja in ustvarjanje trenja.
* Brušenje ali godrnjanje:Globja, groba brušenje ali ropotajoč hrup kaže na močno neuspešno ležaj. Kovinske komponente znotraj ležaja se verjetno zaradi pomanjkanja mazanja ali fizičnih poškodb verjetno brusijo drug proti drugemu. To je kritični znak - jermenica bi lahko kmalu izkoristila.
* Whirring:Stalni zvok, ki spreminja naklon s hitrostjo motorja, lahko označuje tudi obrabo ležajev.
2. Vizualni pregled pripoveduje zgodbo (videz in gibanje):
* Nihanje ali neskladje:Z motorjemOFFin hladno, vizualno pregledujte sklop napenjalnikov. Uporabite svetilko. Zaženite motor na kratko (Bodite previdnigibljivih delov!) In opazujte samega napenjalnika. Ali se pretirano vrti - do - stran, namesto da bi se gladko vrtelo? Ali je pas videti, kot da je na škripcu krivo sledil? Vsak odmik označuje neuspešni ležaj ali upognjeno roko.
* Vidna obraba ali poškodba:Poglejte si površino škripca, kjer se jerček vozi. Ali iz gume manjkajo globoki utori, razpoke, koščki (če je primerno) ali znaki jermenskega materiala? Je škripec opazno nagnjen? To so znaki fizičnega poslabšanja.
* Stanje pasu:Slaba napenjalna jermenica pogosto poškoduje sam pas. Poiščite:
* Razpadli robovi:Neskladje, ki ga povzroča slaba škripec, raztrese strani pasu.
* Zasteklitev:Svetli, zastekljen videz na rebrani strani pasu označuje zdrs, pogosto zaradi nezadostne napetosti.
* Razpoke ali manjkajoča rebra:Prekomerna obraba ali nenadna okvara lahko povzroči razpoke ali manjkajoče odseke.
3. Slabo vedenje pasu (vprašanja uspešnosti):
* Drsni pas:Če napenjalec ne more vzdrževati ustrezne napetosti, bo jermen zdrsnil na škripcih. To se pogosto kaže kot:
* Dezanje žarometov (zlasti v prostem teku):Alternator se ne vrti dovolj hitro.
* Šibko ali trdo servo krmiljenje:Črpalka za servo krmiljenje ne dobi v celoti.
* Motor za pregrevanje:Vodna črpalka ne kroži hladilne tekočine učinkovito.To je veliko tveganje.
* Opozorilo o bateriji:Alternator se ne zaračuna pravilno.
* Prezgodnja okvara pasu:Večkrat zasukajo pasove ali pasovi, ki se obrabijo veliko hitreje, kot je bilo pričakovano, so pogosto žrtve nepravilnega napenjalca - bodisi preveč ohlapne (povzročajo zdrs in toploto) ali pretesno (kar povzroča prekomerno obremenitev).
4. Prekomerna vibracija:
Močno neuravnoteženo ali zaseženo ležaj lahko prenaša pomembne vibracije skozi napenjalno roko, včasih v volanu ali celo v kabini, zlasti pri določenih vrtljajih.
Zakaj ignoriranje slabega napenjalnika jermenice je velika igra:
Napačna okvara jermenice ni samo motenje. Če ležaj popolnoma zasede:
Jermenica se neha vrteti.
Pas se zlije proti stacionarnemu škripcu, kar ustvarja intenzivno trenje in toploto.
Pas se lahko v nekaj sekundah v celoti stopi, zdrobi ali zaskoči.
Zapet serpentinski pas pomeni takojšnjo izgubo:
Servo krmiljenje:Zaradi česar je avtomobil zelo težko usmeriti.
Alternator:Akumulator se bo hitro izpraznil, kar bo vodilo do električne okvare.
Vodna črpalka:Motor se bo pregrel, kar bo lahko zelo hitro povzročilo katastrofalne poškodbe (izkrivljene glave, pihano tesnilo glave, zaseženo motor), še posebej, če se ne ustavite takoj.
Kaj storiti, če sumite na slabe jermenice napenjalnika:
Ne odlašajte:Takoj obravnavati simptome.
Vizualno in slušno preverjanje:Izvedite zgoraj omenjene inšpekcijske preglede (motor za natančen pregled, kratki zagon motorja za preverjanje hrupa/nihanja -Bodite zelo previdni).
Preverite napetost jermena (previdno):Številni napenjalci imajo oznako, ki kaže na normalno območje delovanja. Če izklopi motor, poglejte, ali je indikator napenjalnika v tem območju.Opomba: Nekaterih samodejnih napenjalnikov ni mogoče zanesljivo preveriti na ta način.
Posvetujte se s strokovnjakom:Če niste prepričani o nobenem od pregledov, poslušajte o hrupiNaj vaše vozilo takoj pregleda usposobljeni mehanik.Dokončno lahko diagnosticirajo stanje napenjalnika in pasu.
Zamenjajte pas in napenjalnik skupaj:Mehaniki skoraj na splošno priporočajo zamenjavo pasu serpentina/dodatkainsklop napenjalnika (ali vsaj jermenica) hkrati. To je preventivno vzdrževanje. Zamenjava samo pas, ko je napenjalec šibek, pogosto vodi do drugega prezgodnjega okvare pasu in drugega računa za popravilo.