Motorni avtomobili potrebujejo redno vzdrževanje. Med vožnjo po območjih, kjer je motor še posebej moker ali prašen, je treba preveriti in vzdrževati ustrezne dele motorja.
Redna menjava olja in oljnega filtra.
Ko olje prehaja skozi fine luknje elementa oljnega filtra, se v filtru naberejo trdni delci in viskozne snovi v olju. Če je filter blokiran, olje ne more nemoteno skozi filtrirni element. Počil bo filterski element ali odprl varnostni ventil. Skozi obvodni ventil se bo umazanija vrnila na mazalni del, kar bo pospešilo obrabo motorja in povečalo notranje onesnaženje.
Hranite v ohišju ohišja
Onesnaževalci v zraku se bodo odlagali okoli ventila PCV, ki lahko blokira ventil. Če je ventil PCV blokiran, bo onesnaženi plin pritekel nazaj v zračni filter. Onesnaženo jedro filtra zmanjša zmogljivost filtriranja, vdihnjena zmes pa je preveč umazana, kar bo povzročilo večje onesnaževanje motorja, povečalo porabo goriva, povečalo obrabo motorja in celo poškodovalo motor. Zato je treba redno vzdrževati PCV, da odstranite onesnaževalce okoli ventilov PCV.
Redno čiščenje blokade motorja
Med delovanjem motorja oksidi visokotlačnega zgorelega plina, kisline, vode, žvepla in dušika v zgorevalni komori vstopijo v blokado skozi režo med batnim obročkom in steno valja, pomešajo se s kovinskim prahom, ki nastane zaradi obrabe delov, in tvorijo blato. Kadar je količina majhna, se v olju suspendira, kadar je količina velika, pa se iz olja obori, kar blokira filtre in oljne luknje, zaradi česar je motor težko mazati in povzroča obrabo. Poleg tega bo oksidacija olja pri visoki temperaturi povzročila barvanje filma in usedlin ogljika, ki sta vezana na bat, kar bo povečalo porabo goriva in zmanjšalo moč motorja. V resnih primerih se bo bat zataknil in valj potegnil. Zato je treba ohišje motorja redno čistiti z BGl05 (visoko učinkovito in hitro čistilno sredstvo za mazalni sistem), da motor ostane čist.
