1. Mehanski mehanizem pogona motorja prevzame strukturo ročaja kroglice, podprtega s hidravličnim tlakom.
V primerjavi s hidravličnim mehanizmom pogonskih ventilov, ki se običajno uporablja pri bencinskih motorjih, ima ta nov pogonski mehanizem ventilov prednosti sorazmerno majhnega navora trenja, zato je potrebna tudi pogonska sila majhna, kar lahko učinkovito zmanjša porabo energije motorja in porabo goriva.
2. Za učinkovito zmanjšanje teže celotnega vozila 1,4-litrski bencinski motor uporablja blok cilindra iz aluminijeve zlitine, ki je dosegel zelo očiten lahek učinek.
3. Uporaba posebne cevi za dovod materiala in plastike, obdelane s posebno tehnologijo, namesto tradicionalne kovinske cevi ne more doseči le lahkega učinka, ampak tudi učinkovito zmanjša upor stene dovodne cevi, izboljša učinkovitost sesalne cevi in poveča moč motorja.
