Indonezija, kot največji avtomobilski trg v jugovzhodni Aziji, je že dolgo "zadaj vrt" japonskih blagovnih znamk ., vendar, saj svetovni prehodi avtomobilske industrije v elektrifikacijo, kitajske blagovne znamke, ki jih predstavlja BYD Indonezijski trg: vpliv na trg, tehnološko vodstvo in cenovno konkurenčnost . bo razkril, kako so kitajske blagovne znamke električnih vozil dosegle hiter dvig tega tradicionalnega trga, ki ga prevladujejo Japonci, in se veselimo možnega razvoja prihodnje konkurenčne pokrajine .
Indonezijski avtomobilski trg že dolgo monopolizirajo japonske blagovne znamke . japonski proizvajalci avtomobilov, kot so Toyota, Honda in Mitsubishi, s svojo zgodnjo postavitvijo in zrelimi sistemi dobavne verige, ko so jih skoraj 90% tržnega deleža . hitro spremenili, se ta vzorec hitro spreminja v kitajskem električnem vozilu. Tržni delež japonskih blagovnih znamk v Indoneziji se je v letu 2019 znižal s skoraj 90% na približno 80% v letu 2024, medtem ko so kitajske blagovne znamke preraslo iz skoraj zanemarljivega do prevlade na trgu električnih vozil . Ta drastična sprememba v strukturi trga pomeni temeljni premik v trendu porabe avtomobilov v Indoneziji v Indoneziji .
Porast BYD na indonezijskem trgu je izjemen . leta 2024, prvo leto svojega uradnega vstopa na indonezijski trg, BYD je dosegel prodajo 15.429 vozil, hitro pa je zajel približno 36% trga indonezijskih električnih vozil, ki je v četrtino prodala v celoti, kar je postalo celo močnejce {7}, da je ta rast postala celo močna {{7} {7} {7} {7} {7} {7 {7} {7} {7} {7} {7} {7} {7} {7} {7} {7} {7} {7 {7} {7} {7}, je ta rast postala celo močna {{7} {7} {7 {7} {7}, ki je bila v prvi četrtini. Enote (vključno s pod-blagovnim znamko Denza) in tržni delež se je povečal na 50%, zaradi česar je absolutno vodja na trgu električnih vozil v Indoneziji . v nasprotju s delite .
The decline of Japanese brands in the Indonesian market is not accidental but the result of the combined effect of multiple factors. On the one hand, Japanese automakers are relatively conservative in their transition to electrification, overly relying on traditional fuel vehicle technology routes, which has led to a slow pace of product launches in the electric vehicle sector. On the other hand, the Indonesian government has been močno spodbuja popularizacijo električnih vozil v zadnjih letih in si je zastavil ambiciozen cilj izdelave 600, 000 električnih vozil z 2030. Ta orientacija politike je očitno koristna za kitajske blagovne znamke, kot so BYD, ki so se zgodaj pripravljale na indijko, ki so jo potrošniki in blagovne znamke in blagovne znamke in blagovne znamke, poleg tega pa so povečali, poleg tega pa so povečali tudi nove in indianske potrošnike, ki so bile v primerjavi s povečanjem, kar je bilo tudi do novih sprejemljivosti in blagovne znamke, poleg tega pa so se povečale nove in blagovne znamke, ki so bile v primerjavi s povečanjem, kar je bilo tudi povečano, kar je tudi nova tehnologija in blagovna znamka, ki so bile v primerjavi s povečanjem, kar je bilo do novih sprejemnikov in blagovnih znamk, poleg tega pa tudi povečala nova in indianska potrošnja, poleg tega pa so se povečali novi in blagovne znamke, ki so bile v primerjavi s pomočjo novih sprejemnikov in blagovnih znamk. je ustvaril tudi ugodno tržno okolje za nastajajoče blagovne znamke električnih vozil, kot je BYD .
Zaradi napovedi japonskih blagovnih znamk se odraža tudi v njihovem pasivnem odzivu na tržne strategije . ob močni ofenzivi BYD, nekateri japonski proizvajalci avtomobilov, kot je Nissan established a sales network (with 50 dealerships already set up in 27 cities), but also invested 1.3 billion US dollars to build a factory with an annual production capacity of 150,000 vehicles in West Java Province, which is expected to go into production in 2026. This market situation of advancing and retreating indicates that the dominance of the Indonesian auto market is v zgodovinskem premiku.
Spremembe v tržnem vzorcu se odražajo tudi v spoznavanju potrošnikov . tradicionalno so indonezijski potrošniki japonske avtomobile smatrali kot sinonim za "zanesljivost in trajnost", medtem ko so kitajske avtomobile pogosto označene kot "poceni in nizke kakovosti" ., ki so s tem, da so blagovne znamke, kot so blagovne znamke, kot so blagovne znamke, kot je izstrelitev visoko kakovostnih električnih proizvajalcev, ki so bile izstrelitve visoko kakovostnih proizvodov električnih vozil. M6 je leta 2024 postal najbolj prodajano električno vozilo v Indoneziji, modeli, kot sta Seal in Delphin