Za voznike v živahnih mestih in razprostirajoči podeželski pokrajini v Vietnamu, od motorice - napolnjene ulice Hanoi in Ho Chi Minh do robustnih poti osrednjega visokogorja, je gladka vožnja cenjena blago. Nekaj stvari je bolj neprijetno kot občutiti avto ali motor z motorjem in nepričakovano tresenje. Pogost krivec, ki stoji za tem neurejenim občutkomMontaža motorja.
Neposredni in nedvoumni odgovor je:Da, okvarjen nosilec motorja je zelo pogost vzrok tresenja vozil in vibracij.
Ta članek bo raziskal, zakaj se to zgodi, kako ga prepoznati, in posebne dejavnike, zaradi katerih je to ustrezno vprašanje za voznike v Vietnamu.
Kaj je motor motorja in kaj počne?
Montaža motorja je ključna komponenta, ki služi dvema glavnima funkcijama:
Za zavarovanje motorja:Fizično drži motor in prenos na mestu znotraj okvirja vozila.
Absorbiranje vibracij in šoka:Motorji med delovanjem naravno ustvarjajo pomembne vibracije in navora. Nosilca, ki je običajno narejena iz gume in kovine (in včasih napolnjena s tekočino za višja - končna vozila), deluje kot amortiber. Izolira te vibracije in jim preprečuje, da bi se prešli v potniško kabino in zagotovili gladko in tiho vožnjo.
Kako slabo pritrditev motorja povzroča tresenje?
Ko nosilec motorja ne uspe, izgubi sposobnost učinkovitega dušenja vibracij. Tukaj je, kako vodi do tresenja:
Neposredni prenos vibracij:To je najpogostejši simptom. Obrabljena - iz zunaj ali zlomljena guma v pritrditvi omogoča naravne vibracije motorja, da preidejo neposredno v podvozje in krmilni stolpec. To boste občutili skozi volan, tla in celo sedeže, še posebej, če motor v prostem teku (npr. Ko ga ustavite na semaforju v okrožju 1 Ho Chi Minh City).
Prekomerno gibanje motorja:Popolnoma pokvarjen nosilec ne more več omejiti motorja. Med pospeševanjem bo motor pretirano navor in dvignil. Med zaviranjem ali upočasnitvijo bo potegnil naprej. To gibanje lahko povzroči:
Glasno"Clink" ali "Thud"Ko se preusmerite iz parka v vožnjo ali vzvratno ali pri ostro pospeševanju.
Opazenjolt ali tresenjeMed spremembami prestav (tako ročne kot samodejne).
Tresenje je lahko bolj izrazito pod obremenitvijo, na primer pri plezanju na hrib ali pospeševanju na avtocesti, kot je Võ Văn Kiệt v HCMC.
Sekundarna škoda in neskladje:Nenadzorovano gibanje motorja lahko obremeni in poškoduje druge komponente, kot so:
Telo ročice:povzroča nepravilno prostega prostega dela.
Radiatorske cevi ali pasovi za ožičenje:ki se lahko lotijo delov okvirja.
Izpušni sistem:dajanje stresa na izpušni kolektor in cevi.
Driveshaft/cv sklepi:Spredaj - kolo - vozila pogona, neskladje lahko povzroči hude vibracije med vožnjo.
Identifikacija napačnega motorja v Vietnamu
Simptomi so univerzalni, vendar je ključnega pomena, da se jih zavedate v kontekstu vietnamskih pogojev vožnje:
Prekomerna vibracija v prostem teku:Ko čakate na dolgi rdeči luči na Đường lê lợi, se vaš volan in celoten avto ne smejo opazno tresti.
Vidno gibanje motorja: (! Varnost najprej!)Odprite kapuco in pomagajte pri zagonu avtomobila ali nežno pritisnite pospeševalnik v parku (s parkirno zavoro trdno angažirano). Če se motor premakne več kot palca (2,5 cm) navzgor, navzdol ali stran - do - strani, je najverjetneje slab.
Udarni zvoki:Poslušajte glasno"Clik"Pri vožnji čez vseprisotne luknje ali hitrostne udarce, ki so pogoste na vietnamskih cestah. Motor se silovito premakne in zadene svoje meje.
Vibracije, ki se spreminjajo z obremenitvijo:Shake se poslabša, ko se začne kompresor klimatske naprave (zelo pogosta potreba v Vietnamskem podnebju), saj to na motorju postavlja dodatno obremenitev.
Zakaj je to ustrezno vprašanje v Vietnamu
Več dejavnikov, ki so edinstveni za avtomobilsko okolje v Vietnamu, prispeva k prezgodnji obrabi motorjev:
Skrajna toplota in vlaga:Vietnamsko tropsko podnebje je težko na gumi. Stalna izpostavljenost visoki vročini in vlagi pospešuje proces staranja, sušenja in razpok gume v motorjevih pritrditvah, zaradi česar so trdi in krhki.
Cestni pogoji:Medtem ko so glavne avtoceste odlične, so za številne lokalne ceste, zlasti na podeželju, značilne luknje, neravne površine in grobi obliži. Nenehno vožnja po teh cestah podvrže motorjem in njegovim nosilcem do stalnega šoka in stresa, kar vodi do hitrejše utrujenosti in okvare.
Pogosto zaustavitev - in - go promet:V gostih mestnih središčih, kot sta Hanoi in Da Nang, vozniki preživijo ure v preobremenjenem prometu. To pomeni konstantno v prostem teku (vibracija) in pogosto nizko - pospeševanje in pojemka hitrosti, kar večkrat poudarja pritrditev motorja.
Starost in vzdrževanje vozila:Vietnam ima raznoliko kombinacijo blagovne znamke - novih avtomobilov in starejših, uvoženih rabljenih vozil. Starejši avtomobili imajo seveda starejše, bolj obrabljene - zunaj komponent. Poleg tega, če so prejšnji lastniki odložili vzdrževanje, so se lahko nosilci že zdavnaj prezrli.