Motor avtomobila deluje v natančno določenem temperaturnem območju, običajno med 195 stopinj F in 220 stopinj F (90 stopinj in 105 stopinj). Do pregrevanja pride, ko notranja toplota motorja preseže tisto, kar lahko hladilni sistem odvaja. To je resna težava, ki lahko, če se je ne upošteva, povzroči katastrofalne poškodbe motorja, vključno z zvitimi glavami cilindrov, počenimi bloki motorja inapregorelo tesnilo glave. Razumevanje pogostih vzrokov za pregrevanje je prvi korak pri preprečevanju in hitrem popravilu.
Glavni krivec: okvare hladilnega sistema
Velika večina težav s pregrevanjem izhaja iz okvar v hladilnem sistemu motorja, zapletenem omrežju komponent, namenjenih za upravljanje toplote.
Nizek nivo hladilne tekočine:To je najpogostejši vzrok. Hladilna tekočina (mešanica antifriza in vode) je življenjska sila sistema. Nizka raven pomeni, da ni dovolj tekočine za absorpcijo in odvajanje toplote motorja. Puščanje je običajen razlog-iz cevi, radiatorja, vodne črpalke, jedra grelnika ali samega motorja (npr. zaradi pokvarjenega tesnila glave).
Okvara termostata:Termostat je temperaturno-aktiviran ventil, ki uravnava pretok hladilne tekočine. Zataknjen-zaprt termostat ujame hladilno tekočino v motorju in ji prepreči kroženje do hladilnika, da se ohladi. Nasprotno pa lahko zataknjen-odprt termostat prepreči, da bi motor dosegel optimalno delovno temperaturo, lahko pa tudi prispeva k neustreznemu hlajenju pod veliko obremenitvijo.
Težave z radiatorji:Naloga radiatorja je hlajenje vroče hladilne tekočine. Težave vključujejo:
Zamašitev:Odpadki (hrošči, listi), ki blokirajo zunanje plavuti, omejujejo pretok zraka.
Notranja korozija:Mineralne usedline in rja lahko zamašijo notranje cevi, kar ovira pretok hladilne tekočine in izmenjavo toplote.
Puščanje:Fizične poškodbe ali korozija lahko povzročijo puščanje.
Pokvarjen hladilni ventilator:Pri nizkih vrtljajih ali prostem teku je pretok zraka skozi radiator minimalen. Električni hladilni ventilator (ali mehanska sklopka ventilatorja) zagotavlja ta potreben pretok zraka. Pokvarjen motor ventilatorja, pokvarjen rele, senzor ali obrabljena- sklopka ventilatorja povzroči pregrevanje v prometu.
Okvara vodne črpalke:Vodna črpalka je srce hladilnega sistema, ki kroži hladilno tekočino. Če so lopatice rotorja zarjavele ali zlomljene ali če ležaji odpovejo (kar pogosto signalizira škrtanje ali puščanje hladilne tekočine iz "odtočne odprtine"), se kroženje ustavi in motor se hitro pregreje.
Težave z motorjem in mehaniko
Težave, ki niso neposredno del hladilnega sistema, ga lahko tudi preobremenijo.
Pregorelo tesnilo glave:To je pogosto arezultathudega pregrevanja, lahko pa tudi avzrok. Okvarjeno tesnilo glave lahko omogoči, da zgorevalni plini ustvarijo pritisk v hladilnem sistemu, s čimer iztisnejo hladilno tekočino ali ustvarijo zračne žepe ("zračna zapora"), ki motijo pretok. Bel dim iz izpušnih plinov, mlečno olje in mehurčki v prelivni posodi za hladilno tekočino so znaki.
Težave z oljem:Motorno olje ne le maže, ampak tudi pomaga pri hlajenju. Zelo nizka raven olja zmanjša njegovo hladilno zmogljivost, kar poveča obremenitev hladilnega sistema. Staro, razgrajeno olje izgubi svoje lastnosti-prenosa toplote.
Ekstremna obremenitev motorja ali pogoji:Vleka težke prikolice navzgor po strmem hribu v vročem dnevu povzroči izjemno toplotno obremenitev motorja. Hladilni sistem morda deluje na svoji meji in, če je katera koli komponenta obrobno funkcionalna, lahko zaradi te obremenitve odpove.
Drugi prispevajoči dejavniki
Pokvarjen pokrov hladilnika:Pogosto spregledan pokrov hladilnika ohranja sistemski tlak. Višji tlak zviša vrelišče hladilne tekočine. Šibek ali pokvarjen pokrov ne bo vzdržal pritiska, kar bo omogočilo, da hladilna tekočina zavre in izhlapi pri nižji temperaturi, kar povzroči pregrevanje.
Zlomljene ali zamašene cevi:Okvarjena spodnja cev hladilnika se lahko pri sesanju vodne črpalke zruši in blokira pretok. Stare, nabrekle cevi lahko tudi omejujejo notranje prehode.
Jermeni in jermenice:Zlomljena serpentina ali pogonski jermen bo onesposobil vodno črpalko (in pogosto ventilator in alternator), kar bo povzročilo takojšnje pregrevanje. Drseči jermen lahko tudi zmanjša hitrost črpalke.
Kaj storiti, če se vaš motor pregreje
Če vaš merilnik temperature skoči ali zasveti opozorilna lučka:
Izklopite klimoinprižgi grelecna najvišjo nastavitev in hitrost ventilatorja. To odvaja toploto iz motorja v kabino.
Varno se umaknitein ugasnite motor.Ne odpirajte pokrova hladilnika, ko je motor vroč-lahko izbruhne opeklina pod pritiskom.
Pokličite pomoč.Vožnja s pregretim motorjem, tudi na kratki razdalji, lahko povzroči trajno in drago škodo.
Zaključek: Preprečevanje je ključno
Redno vzdrževanje je najboljša obramba pred pregrevanjem. To vključuje splakovanje in menjavo hladilne tekočine v-intervalih, ki jih določi proizvajalec, pregledovanje cevi in jermenov, preverjanje puščanja in zagotavljanje pravilnega delovanja hladilnega ventilatorja. Z razumevanjem teh pogostih vzrokov lahko vozniki prepoznajo zgodnje opozorilne znake in obravnavajo manjše težave, preden prerastejo v večjo okvaro ob cesti. S svojim hladilnim sistemom ravnajte previdno-ščiti eno najdražjih komponent v vašem vozilu.